ब्रसेल्स, 9 जुन 2022 - युरोपेली अटोमोबाइल निर्माता संघ (ACEA) ले कार र भ्यानहरूको लागि CO2 घटाउने लक्ष्यहरूमा युरोपेली संसदको पूर्ण मतदानको नोट लिन्छ।यसले अब MEPs र EU मन्त्रीहरूलाई उद्योगले सामना गरिरहेका सबै अनिश्चितताहरू विचार गर्न आग्रह गर्दछ, किनकि यसले ठूलो औद्योगिक रूपान्तरणको लागि तयारी गर्दछ।
ACEA ले यस तथ्यलाई स्वागत गर्दछ कि संसदले 2025 र 2030 लक्ष्यहरूको लागि युरोपेली आयोगको प्रस्तावलाई कायम राखेको छ।यी लक्ष्यहरू पहिले नै अत्यन्त चुनौतीपूर्ण छन्, र चार्जिङ र इन्धन भर्ने पूर्वाधारमा ठूलो र्याम्प-अपको साथ मात्र प्राप्त गर्न सकिन्छ, संघले चेतावनी दिन्छ।
यद्यपि, यस क्षेत्रको रूपान्तरण धेरै बाह्य कारकहरूमा निर्भर छ जुन पूर्ण रूपमा यसको हातमा छैन, ACEA चिन्तित छ कि MEPs ले 2035 को लागि -100% CO2 लक्ष्य सेट गर्न मतदान गरे।
"अटोमोबाइल उद्योगले 2050 मा कार्बन-न्युट्रल युरोपको लक्ष्यमा पूर्ण रूपमा योगदान गर्नेछ। हाम्रो उद्योग विद्युतीय सवारी साधनहरूको लागि व्यापक धक्काको बीचमा छ, नयाँ मोडेलहरू निरन्तर रूपमा आउँदैछन्।यसले ग्राहकहरूको मागहरू पूरा गर्दैछ र दिगो गतिशीलतातर्फ सङ्क्रमणलाई अगाडि बढाइरहेको छ,” ओलिभर जिप्से, ACEA अध्यक्ष र BMW का सीईओले भने।
"तर हामीले विश्वव्यापी रूपमा दिन प्रतिदिन भोगिरहेका अस्थिरता र अनिश्चिततालाई ध्यानमा राख्दै, यस दशकभन्दा बाहिर जाने कुनै पनि दीर्घकालीन नियमन यो प्रारम्भिक चरणमा समयपूर्व नै हो।बरु, २०३० पछिका लक्ष्यहरू परिभाषित गर्न आधा बाटोमा पारदर्शी समीक्षा आवश्यक छ।"
"यस्तो समीक्षाले सबै भन्दा पहिले मूल्याङ्कन गर्नुपर्नेछ कि चार्जिङ पूर्वाधारको परिनियोजन र ब्याट्री उत्पादनको लागि कच्चा मालको उपलब्धताले त्यस समयमा ब्याट्री-इलेक्ट्रिक सवारीहरूको निरन्तर खडा र्याम्प-अपसँग मेल खान्छ कि सक्दैन।"
अब शून्य उत्सर्जन सम्भव बनाउनको लागि बाँकी आवश्यक सर्तहरू पूरा गर्न पनि आवश्यक छ।त्यसैले ACEA ले निर्णयकर्ताहरूलाई Fit for 55 का विभिन्न तत्वहरू - विशेष गरी CO2 लक्ष्यहरू र वैकल्पिक इन्धन पूर्वाधार नियमन (AFIR) लाई एक सुसंगत प्याकेजको रूपमा अपनाउन आह्वान गरिरहेको छ।
पोस्ट समय: जुन-20-2022